Industry 4.0 Digitalization

INDUSTRY 4.0 & DIGITALISATION

La formation ne se résume pas seulement aux formations officielles Continental, le savoir est distribué dans des formats très variés (podcast, livre, vidéo, conférence, atelier, réseau social interne, forum, wiki…) , avec une qualité aussi très variable. Nous avons besoin de pouvoir conserver et partager les ressources de formations pertinentes. Pour cela, nous recherchons une plateforme qui soit le point d’entrée unique de la formation, qui prenne bien sûr en entrée notre LMS (Learning Management System), mais également des formats externes très variés, « le Pinterest » de la formation en quelques sortes.

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Nous cherchons, au travers d’une plateforme, à répondre aux besoins et aux envies de nos salariés en terme de rémunération et de reconnaissance et à attirer de nouveaux talents. Comment dynamiser la manière dont nous rémunérons / récompensons nos salariés tout en tenant compte des obligations légales? Nous ne parlons pas que de salaires mais aussi d’avantages.

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A ce jour, la politique salariale est gérée sous Excel dans un fichier extrêmement complexe et contenant une multitude de macros gérant les données individuelles (salaires, ancienneté, performance, âge, positionnement salarial. Notre objectif est donc de simplifier cet outil ou de le remplacer par un autre support et de le rendre utilisable et compréhensible par la communauté HR BP / DRH.

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Nous travaillons chaque année sous différents formats à brainstormer autour de nos plans de successions. Notre outil de talent management groupe a une approche individuelle, mais nous manquons d’une visualisation pour toute une organisation, et d’un pilotage d’ensemble de ces plans de successions. Marre des brainstorming par post-it et des fichiers excel de suivi d’action !

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Dans un contexte où la complexité des logiciels embarqués augmente sans cesse, il est aujourd’hui stratégique de trouver des solutions performantes pour virtualiser l’environnement dit “hardware” d’une application automobile. En effet, s’affranchir ainsi des contraintes liées à la disponibilité et maturité des calculateurs est nécessaire pour développer et valider en amont les logiciels. Nos attentes couvrent la simulation des fonctionnalités d’un simple microcontrôleur jusqu’à celles de l’écosystème complet incluant les infrastructures, en passant par des sous-systèmes de la voiture.

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La déclaration de TVA est conséquente en terme de temps et d’analyse dans un groupe international où les flux sont volumineux, complexes et différents. Objectif : simplifier la recherche d’erreurs et la résolution des problèmes par un système d’apprentissage intelligent qui proposerait des pistes de recherches d’erreurs en fonctions de celles déjà rencontrées et en fonction des données incohérentes par rapport à un flux correctement comptabilisé. Le but : gagner en sécurisation de la déclaration fiscale et en temps de travail.

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Il s’agirait d’une plateforme ou d’un outil permettant de stocker/classer des mails, des contenus d’e-sign de l’ensemble du service Comptable par domaine d’activité.

Objectifs : collecter, identifier et classer les mails relatifs à la clôture (ou à un autre thème de travail) dans une plateforme collective. Le classement pourrait se faire par thème, par société…. Le but final : Conserver l’historique et la justification des dossiers de travail ; éviter les pertes et la dilution des informations comptables.

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Proposer des solutions pour faciliter le transfert de savoir-faire entre experts, techniciens et opérateurs dans les usines. Solutions digitales pour:

  • extraire le savoir/savoir-faire des experts/techniciens
  • faciliter la création de contenu de formation
  • faciliter la restitution du contenu (assistant vocaux, VR, wearable, …)

Une attention particulière sera apporté au niveau d’ouverture de la solution et sa facilité d’interconnexion avec nos plateformes actuelles (SAP, CamWorks, MySuccess, LSP, …)

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Permettre l’impression en local des divers joints élastomères utilisés dans l’usine (O-rings, leap seal, dimensions spécifiques ou standards). Il s’agit pour cela de résoudre les problématiques autour de la technologie de fabrication additive ainsi que les matériaux disponibles.

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Solutions logicielles (de vision) pour la préhension de composants automobiles en vrac par un bras robotique poly-articulé (Stäubli, UR, ABB…) .

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L’objectif est de proposer des solutions techniques permettant de remplacer le contrôle humain (visuel) effectué par un opérateur par un contrôle automatisé. Ce contrôle doit pouvoir discriminer des taches, rayures, écrasements, boursouflures, entailles… ou plus globalement tous les défauts de formes.

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